紅網長沙12月29日訊(滾動新聞記者 斯茅庚)作為長沙濱水新城主軸的瀟湘大道交通道日前正式動工修建,這條長達16公里的望城境內最雄偉的主幹道,從南到北共規划了10餘個地下人行通道。根據明年各區上報的重點工程建設計劃,明年長沙還將有勞動東路等10餘條主次幹道動工建設,這10餘條主次幹道供規划了20餘個地下人行通道。長沙市住建委副主任湯偉12月28日透露,長沙已建成並交由各區環衛局管理的地下人行通道,目前共有165座。那麼加上明年規劃建設的,總共將近200座地下人行通道。
  165座地下人行通道按區劃分,芙蓉區共有20座,天心區共有44座,岳麓區共有43座,開福區共有19座,雨花區共有36座,高新區共有3座。為什麼位於長沙市中心的芙蓉區只有20座,而遠離長沙主城區的岳麓區卻有43座呢?湯偉說,人行地下通道主要是隨新建道路和改擴建道路修建的。解決舊城區人行過街問題,就是根據實際需要再建一些過街天橋。
  湯偉說,地鐵的修建增加了許多過街通道,以地鐵2號線為例,平均每個地鐵站增加兩個地下通道。另外像韶山路和黃興路下的地下人防工程,也有很多地下人行通道。這樣算起來,長沙目前已有200多個地下人行通道。  (原標題:長沙已建地下通道165座 明年達近200座)
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